靠近美国，劳动力成本低廉，有成熟的零部件供应基地，而且在“那里”制造的电动车可以获得拜登政府的税收减免。“那里”就是一直被忽视的北美小透明——墨西哥。近日，墨西哥外交部长马塞洛·埃布拉德（Marcelo Ebrard）对媒体表示，该国正准备在全国范围内建立多个电动汽车制造中心，并正在与一些世界顶级汽车制造商进行洽谈。他指出，墨西哥的汽车工业有很多优势。当前，宝马、奥迪、通用、Stellantis等车企都表达了在该国生产电动汽车的兴趣。
从地理环境上讲，两面临海的地形让墨西哥有着充足的港口，方便进行对外贸易。从劳动力角度看，墨西哥的人口结构还不错，没有进入到老龄化社会，相比美国等国家，出生率比较高，因此劳动力充足且成本低。根据Salaryexplorer的统计数据，墨西哥汽车行业的平均薪资还不足美国的四分之一。
埃布拉德指出，除了电动汽车之外，他还将努力吸引更多的半导体和电池企业在墨西哥投资，并在墨西哥湾的夸察夸尔科斯（Coatzacoalcos）港口建设运输基础设施。随着美国政府2022年8月通过《通胀削减法案》（IRA），专注于电动化转型的汽车制造商们又多了一个在墨西哥投资建厂的理由。根据该法案的规定，只有在北美组装的电动汽车才有资格获得美国的税收抵免。IRA颁布之后，大众和大陆集团承诺将在墨西哥进行总额近10亿美元的重大投资，日产宣布在未来三年在墨投资7亿美元。
宝马的第一家纯电动汽车工厂可能在墨西哥。有报道称该公司位于墨西哥的圣路易斯波托西（SLP）工厂将率先脱离燃油汽车，将从2027年开始只生产电动车。目前，SLP工厂生产新的2系和3系，以及即将推出的第二代M2。“墨西哥将在我们的完整设置中发挥重要作用。”宝马CEO齐普策在1月份透露。该公司2月6日宣布，将投资8亿欧元在墨西哥开发纯电动车型，并在其位于墨西哥圣路易斯波托西的工厂建立新的高压电池组装中心。通用将从2024年起只在墨西哥工厂制造电动汽车。该公司计划从2024年起，在其位于墨西哥拉莫斯-阿里斯佩的工厂只生产电动汽车。这一消息源于墨西哥经济部在与通用代表会面后发布的一条推文。预计在此过程中还将创造5000个就业机会。通用2022年开始在拉莫斯-阿里斯佩工厂生产电动汽车。未来，通用将在该工厂生产雪佛兰电动车型Blazer EV和探界者 EV。据美国网站GM Authority称，本田车型Prologue也可能在该工厂生产，该车也是基于通用的Ultium平台。
投资泰国
