墨西哥人口1.3亿，是拉美第二大人口大国。2022年，墨西哥经济总值约1.2万亿美元，世界排名第15，是拉美第二大经济体。墨西哥的商业环境对中国比较友好。中国是墨西哥的第二大贸易伙伴，同时，墨西哥也是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴。2022年，中墨贸易总额为949.65亿美元，同比增长9.8%，其中，中国出口墨西哥775.35亿美元，同比增长15.1%。与此同时，中国企业在墨西哥大量建厂，数据显示，2022年，中国对墨西哥的直接投资同比增长了48%。
“墨西哥不会给中资企业额外设立障碍，只要你符合当地法规，适应当地特色的文化，就能够好好在本地发展，其余则是考验你的经营能力。”一位墨西哥中资公司人士表示。在墨西哥本地开公司，首先需要面对的是劳工问题以及税务问题。墨西哥劳工法和中国有很多差异，比如墨西哥的企业必须有一个以上的工会、薪酬结构只能涨薪不能降薪等。“我认为墨西哥人最在意的是尊重、信任和授权，如果企业能做到这三点，那么管理成本其实并不大。而且本地员工的素质也很高，很多优秀的本地员工会主动飞到另一个城市去解决问题。”这位知情人士说。另一个是税务问题，本地的税务检查系统完善，税务规则和中国差异很大，这方面需要找专人做专事，找本地机构解决。“大家会觉得一个公司做大后就会受到干涉，但首要问题还是看是否是因为不合规引起有关部门的注意。”他表示。据最新消息，墨西哥超过了中国，成为美国最大的贸易伙伴。同时，中国对墨西哥的直接投资，在2022年同比增长了48%，成为墨西哥增长最快的贸易来源国之一。墨西哥吸引着全球的外资投资。据墨西哥经济部最新的数据，2023年第一季度，墨西哥外商直接投资达到186.36亿美元，同比增长了48%，其中90%为再投资。在外商投资中，主要投资的行业是制造业。“隔三差五就会接到咨询电话，问怎么在墨西哥建厂。”华富山园区人士回忆。因为墨西哥在美国隔壁，拥有近岸外包的优势，短时间不会受到太大影响，“所以很多人从越南过来，原来在越南开厂，现在就想到墨西哥开厂。”
“靠近美国的新莱昂州承接了一部分美国的汽车装配业，特斯拉把大部分制造基地从德州转移到了新莱昂州。中资的华富山工业园也在新莱昂州成立了，所以这两年有很明显的企业投资趋势，这两年开始，从东南亚转到了墨西哥。”当地中资企业介绍道。受益于1994年的《北美自由贸易协定》，美国汽车产业很早就开始向墨西哥转移。近年，长安、江铃、奇瑞、北汽、名爵等中国汽车产业链企业也开始迁往墨西哥。墨西哥人力成本和土地成本偏低，同时有美墨加自由贸易协定，美墨加三国间贸易可以减免关税，因此，很多中国的汽车企业、家居制造企业，都开始把工厂布局在墨西哥和美国的边境。对于墨西哥的热度，这位知情人士表示，墨西哥确实有很多机会，但同时是一个需要长期耕耘的市场。“不能抱着赚快钱的心态。”他说。“第一个建议是沉下心来做产品，第二，要适应当地的法律法规，第三，墨西哥本地还是存在治安问题，需要做好安全保障。”
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