根据墨西哥国家统计局（INEGI）发布的数据显示，墨西哥轻型汽车市场今年1月至7月销量创历史新高，共售出885,349辆新车，同比增长5.0%。这一成绩也创下了自2005年有记录以来前七个月的最高销量纪录，反映出尽管面临贸易不确定性、部分汽车行业关税上调以及美墨加协定（USMCA）未来走向的持续谈判，国内需求依然强劲。

仅7月份，汽车制造商就售出130,831辆新轻型汽车，比2025年同期增长了3.4%。7月份的销量也是自2016年以来的最高纪录。

墨西哥汽车经销商协会（AMDA）预测，到2026年底，墨西哥轻型汽车总销量将达到167.1万辆。

日产汽车7月份继续保持墨西哥最畅销品牌的地位，共交付23454辆汽车。通用汽车以16163辆的销量位居第二，其次是大众汽车（11687辆）、丰田汽车（11074辆）和起亚汽车（9307辆）。

随着墨西哥汽车市场结构的不断演变，国内销量持续增长。尽管墨西哥政府在2026年初增加了关税，但中国汽车制造商在今年上半年仍扩大了在墨西哥的市场份额。

据路透社援引AMDA的一份报告显示，2026年上半年，中国品牌汽车在墨西哥的销量达到137,525辆，比2025年同期的107,712辆增长了近30%。其在墨西哥新车市场的份额从14%上升至17%。

尽管贸易政策有所变化，但随着消费者对电动汽车的接受度不断提高，墨西哥国内汽车市场仍在持续多元化发展。

2026年上半年，墨西哥共售出95,037辆电动汽车，比2025年同期增长44%。根据墨西哥汽车工业协会(AMIA)和国家汽车零部件工业协会(INA)的数据，截至年中，电动汽车占所有轻型汽车销量的12.4%。

AMDA预测2026年国内汽车销量将达到167.1万辆，有望再创年度纪录。与此同时，制造商们正不断调整采购策略和产品组合，以应对关税政策和正在进行的USMCA审查。