通用汽车公司可能正在关闭在美国和加拿大的一些工厂，但其墨西哥的业务正在蓬勃发展。根据通用汽车管理局的报告，通用汽车有望在2019年成为墨西哥最大的汽车生产商和出口商。这将是这家美国汽车制造商近年来首次上升到这一位置。

这一成功很大程度上得益于通用汽车重组墨西哥工厂，生产跨界车、suv和皮卡。由于这些车辆恰好是目前最受欢迎的车型，而不是销量较低的轿车，因此销量增长是自然而然的。

为了应对北美客户不断变化的需求，通用汽车于2017年年中开始对墨西哥业务进行调整。这家汽车制造商停止了雪佛兰乐骋(其在墨西哥最畅销车型)和雪佛兰Sonic的生产，将两家工厂的产能分配给全新的雪佛兰探界者Equinox和GMC Terrain，以及第一代雪佛兰创酷Trax。

它还在墨西哥生产全新的雪佛兰Silverado(在当地被称为Cheyenne)和GMC Sierra全尺寸皮卡，并将很快为2019款Blazer跨界车分配额外的产能，因为最近宣布计划停产雪佛兰克鲁兹。

由于这些举措，以及日产主要在墨西哥生产轿车的事实，通用汽车在2018年取代了日产，成为墨西哥最大的汽车制造商。截至2018年底，通用汽车共生产801163辆汽车，较去年同期增长6.7万辆。

这些车辆是在通用汽车在墨西哥的三家工厂生产的：San Luis Potosi（雪佛兰Trax，GMC Terrain），Silao（雪佛兰Silverado，GMC Sierra）和Ramos Arizpe（雪佛兰Blazer和Cruze）。在同一时期，日产制造了717,108辆汽车，减少了71,000辆。

产量的增加也使通用汽车成为墨西哥最大的汽车出口商，今年已出口693,782辆汽车。大部分出口产品都流向美国和加拿大，但该汽车制造商也受益于墨西哥与南美国家的贸易协定。