过去的五年间，墨西哥的汽车工业产量每年有8.4%的复合增长，预计未来这一增长将超过9%，将全面进入加速发展期。奥迪，宝马，和英菲尼迪的高端车型的渗透率率将从4%提升到10%。同时，OEM生产制造环节的投资将超过170亿美元。面对着墨西哥巨大的汽车产业增长空间，中企投资墨西哥潜力巨大。

1.中企选择投资墨汽车行业的理由

汽车产业是墨西哥最核心、最发达的产业，是墨西哥经济的主要拉动力和最重要的出口产品。墨西哥的汽车产业引资历史悠久，汇聚了来自美国、欧洲、日本等全球最大的整车和汽车零部件制造企业，是迄今为止吸引外资最多的产业。近年来，墨西哥政府也强调希望更多中国汽车零部件企业投资墨西哥。

2.汽车产业投资墨西哥的机会分析

出口导向是墨西哥汽车产业的基本发展方向，北美市场和拉美其他国家是墨西哥汽车产品最主要的出口市场，其中美国占到近80%，拉美其他国家占13%。汽车企业投资墨西哥，既能利用到墨西哥出口平台又能增强墨西哥汽车产品的国际地位，符合墨西哥政府的发展战略。

以美国市场为目标的中国汽车零部件企业可以分为两类，一类是直接出口到美国，另一类是出口墨西哥供给在墨西哥生产并出口美国的国际整车企业。就第一类而言，中国直接出口到美国的汽车零部件相对整车要多，占美国汽车零部件进口的10%。就第二类而言，中国零部件出口墨西哥的数量相比美国虽少，但仍远高于中国整车出口墨西哥的数量。这些中国企业已经有在墨西哥生产的国际整车企业作为客户，为满足客户本地采购的要求，以及靠近客户以获得更快捷的反应速度等需要，他们可能会采取到当地投资生产而非贸易的方式。同时，在已经具有客户关系的条件下，这些中国企业能够更快地对市场环境、当地政策、销售渠道等方面进行熟悉。随着美墨加协定的日益临近以及面美国加征关税的影响，已经有越来越多的中国汽配企业选择到墨西哥设厂。

3.中国汽配企业具体有什么机会？

（1）汽摩配件需求增量明显

墨西哥汽车制造业发达，但在零部件供应方面还不成熟。车身，传动，底盘这三大部位几乎绝大部分依赖进口。

（2）零部件加工机械及配套件有长期的需求空间

墨政府已经意识到当地配套零部件严重依赖进口的弊端，也在通过优惠政策吸引投资，扩大本地汽摩配件生产制造规模，零部件生产将成重点发展方向。由此对于中国相关加工类机械及配套件的需求有长达5年以上的高需求空间。

冲压，铸造，锻造，机械加工和注塑，这五类机械将成为采购重点。除此以外，生产过程中涉及的其它几个部分也是采购重点，比如：铝压铸，热成型，激光切割，紧固件，高光泽涂漆零件等。

重点关注：压铸业关注：压铸业

重点关注：压铸业

迄今为止，墨西哥压铸业的最大消费产业是汽车产业。根据市场研究公司的调查：到2020年，墨西哥市场的压铸产业中汽车配件将增长到18亿美元的体量，铝合金压铸行业的增长率（CAGR）预计将达到8%左右。墨西哥已经具有一批顶尖的轻金属压铸供应商，例如：BOCAR, Castwel Autoparts, Die Casting Solutions, Dynacast, Endurance Group, Gibbs Die Casting Group, NEMAK, Power-Cast Monterrey, Rockman Industries 以及Sandhar Technologies。对于轻金属制造厂的供应商来说，这是开发新业务的一个绝好契机。模具及工具制造、铸件后处理、工业炉制造、压铸机制造以及生产线制造商都有很大的市场需求。

墨西哥拥有大多数1级和2级产业链供应商。如今，第三梯队的公司、服务供应商以及设备供应商正准备大量涌入墨西哥市场。另一个趋势是：已立足于墨西哥市场的供应商们正在扩大自己的国际客户范围。

重点关注：激光切割

激光切割技术基本上覆盖了汽车制造行业所有应用领域。激光切割技术的应用范围包括：汽车零部件、汽车车身、汽车车门框、汽车后备箱、汽车车顶盖等各个方面。在欧美等发达工业国家，有50%~70%的汽车零部件是用激光加工来完成的，其中，激光切割是主要的激光应用之一。

重点关注：塑料机械

墨西哥汽车行业的发展为塑料机械腾出新阵地，据了解,在大部分塑料机械供应商眼中,墨西哥被认为是未来一年,全球唯一一个塑机供应市场需求会提升的地区。