根据美国商务部的数据，2020年美国汽车进口总量中，墨西哥所占市场份额实现持续增长。美国汽车行业国外购买总量中，墨西哥的份额占比从2019年的36.16%增长到2020年的36.23%。而这已经是墨西哥在美国市场从2013年27.71%的份额开始连续第八年实现增长。

美国是世界汽车进口的最大市场，而墨西哥稳居美国汽车进口的第一大供应国。即便是在2020年新冠疫情爆发期间，毗邻美国的墨西哥在美国市场还是具有很大的竞争优势。2020年墨西哥对美国出口汽车零部件530.78亿美元，位居第二位的卡车、公共汽车和特种车辆出口309.47亿美元，第三位的乘用汽车出口288.73亿美元。

2020年美国汽车进口的其他主要供应商有：加拿大（455.72亿美元），日本（442.21亿美元），韩国（242.75亿美元）以及德国（207.10亿美元）。

一直以来，原始设备制造商都是在主要销售汽车的地区组装汽车，所以很多原始设备制造商在不同的国家设立生产线。原始设备制造商通常运用供应链管理和生产调整，很多一级供应商为了降低成本和防止过长的供应链带来风险，往往离原始设备制造商非常近。

2020年墨西哥汽车行业出口规模为405亿美元，位居世界第四大汽车出口国。德国、日本和美国排名全球汽车出口的前三位。

据统计，到2020年，全球前十的汽车出口国总出口额为4550亿美元，较2019年下降了17％。下降主要是受新冠疫情的影响，其次是汽车行业处于行业反周期，也影响到了全球汽车产业的生产和出口。

美国是墨西哥汽车出口的主要目的地，出口额约为290亿美元，其次是出口到加拿大（24亿美元），德国（43亿美元），韩国（4.41亿美元）和哥伦比亚（4.05亿美元）。

墨西哥统计局局长胡里奥•桑塔拉（Julio Santaella）在他的Twitter帐户上表示，尽管2020年墨西哥汽车产业受到疫情和行业周期的影响而下降，但12月的数据显示出了积极信号，产能和销量得到快速回升。报告称，墨西哥乘用车产量在2020年12月取得了18.4％的增长率，出口量增长16.14％，总计275,081辆。