就在第八轮北美自由贸易协定谈判不欢而散后，美国方面放话“我们离达成协议还远着呢”，是不是很多人觉得墨西哥7月大选在即，美国中选又在11月接踵而至，协议国的谈判定将遥遥无期，甚至注定要凉了？

但是，墨西哥总统Peña Niento可不这么认为！5月24日Peña Niento发言表示对NAFTA的前景十分看好，他乐观认为谈判一定会取得一个对美国、墨西哥、加拿大三国都有利的结果，并且他还透露说，他刚和加拿大总理Justin Trudeau通过电话，谈过NAFTA的相关事宜，原来是加拿大总理给Peña的勇气和自信啊！

不过，这种情景对于很多关注此事的朋友们是不是觉得似曾相识，每次这两国领导人交谈甚欢后，转天希望就变泡沫，所以朋友们又断定这次发言只是墨方痴人说梦而已。

暂不妄下评论，毕竟我们不是坐在谈判桌上的人嘛！但，我们也不是吃瓜群众，我们不妨分析下为何Peña Niento敢如此放话，这并不仅仅全是加拿大总理Justin Trudeau给的勇气吧。那么是什么王牌在手呢？

早在美国刚刚提出可能会对汽车进口施加关税的时候，墨西哥总统发言人Eduardo Sánchez就说“我们绝不会在任何逼迫威胁下进行谈判，我们清楚地知道眼前的利弊，除非协议是真正对墨西哥有利的，我们不急于妥协。”这并不是口舌之争。事实证明，墨西哥的策略是对的，至少到现在为止，老版自贸协定仍在执行，而且墨西哥到美国的出口量还在增加。

策略是对了，但背后撑腰的到底是谁，是谁让墨西哥可以底气十足地跟美国在桌上多轮谈判？

是美国，没毛病。

为什么说是美国，没想明白的朋友也许是被美国这个高级玩家带偏了节奏。回想下，当初美国为什么要求重新修订自贸协定，不就是Trump游戏一半，指着另外两个玩家说，这游戏规则不公平！我输太多了，必须重新修改规则，不然我不跟你们玩儿了！

如果到这里，有朋友觉得美国是输家那就真的是吃瓜群众，不明真相！其实在这个贸易游戏里，三个玩家都是赢家，至少在汽车领域。

每年整个北美地区生产1800万量汽车，而1250万量产自美国，而仅仅2016年，北美地区的汽车出口额就达到1730亿美金，大家可以估算出美国每年在汽车行业的外汇创收。另外，从2009年算起，美国在该领域的国内生产总值增长了124%，出口额增长65%，就业岗位每年按6%的速度增长，这数字相当于他们整个制造业就业增速的5倍，也相当于全国就业增速的3倍！当初Trump打着“维护国家安全，重振制造业，增加就业”的口号，要求重新修订北美自贸协定，进而又威胁说要对墨西哥、加拿大增税, 如果面对这组数据，怕是要啪啪打脸了吧！

但，要说谁最清楚这些数据，那必当是Trump本人。所以我们又回到前面提到的，美国并不是自贸协定的Loser，如果非要定义为Loser，那应该理解为，是自贸协定给美国带来的好处还远远达不到Trump想要从中捞到的好处。就好像一个学霸本来目标靠100分，结果考了98，然后一脸不悦地对其他只有80分的同学说，我考砸了。现实中我是拒绝跟这种人做朋友的，可人家是美国啊，目前是墨西哥第一大汽车零部件的供应商，虽然人品差点毕竟还是有实力的，所以大家还是有说有笑，争取共同进步嘛，毕竟在美国生产的每辆汽车中有3800美金的零件来自墨西哥，而墨西哥生产的每辆车中有5500美金零件来自美国。为了考高分，大家只有这么互相扶持，况且眼看就高考了，这关系怎么能掰呢！

Trump的如意算盘是通过修改原产地条约来减小美国在汽车领域的贸易逆差，甚至减小整个贸易逆差，但见谈判迟迟未果，此时威胁帝上线了，扬言将对加、墨征税以此来施加压力。但熟悉美国套路的墨西哥不带怕的！增税可以说是下下策了，只会让协约国两败俱伤。从2010年，美国汽车进口额呈54%的增长，2017年达1800亿美金，而加拿大和墨西哥是他的第一、第三供应国，分别出口437亿和305亿美金，数值接近一半，要是增加关税，无疑会增加美国汽车制造业的成本，最后导致出口竞争下降，出口额降低了，如何减少贸易逆差？另一方面，成本增加，企业免不了裁员，那Trump现在给美国公民的承诺不就是一纸空文？吃瓜群众表示，Trump的吃相不要太难看。

美国在汽车领域如何继续保持高速增长，如何维持3.6%的历史最低失业率，墨西哥如果稳住目前世界第四汽车出口国的地位，这些都得靠三个国家再次坐下来真诚的谈判。吃瓜群众认为，这蛋糕总得要保留下来的，并不会因为不知道怎么分而任性地扔掉吧，毕竟不是拍电影，希望编剧走点心。