墨西哥汽车工业协会的前任会长爱德华多·哈维尔·索利斯·桑切斯表示，面对美墨加协定带来的新机遇，新莱昂州在进口替代与生产工艺方面拥有许多技术类与专业性人才，尤其是在汽车工业。

新莱昂州在教育水平方面拥有巨大的优势。新莱昂州的正规教育系统和企业需求完美对接，相比墨西哥各州来说占据优势，能够满足企业工作招聘的需要。另一方面来说，受全球疫情影响，美墨加协定的原产地规则也比之前要求更严格，很多生产工艺比如锻造、熔铸、注塑、冲压、模具制作都可以在墨西哥进行，新莱昂州也具备充足的生产能力。

由于美墨加协定比原来的北美自贸协定在原产地方面更加严格，预计取代非原产于美墨加三国的零部件的潜在市场价值为354.09亿美元。而如今进口生产工艺方面的市场价值为630.56亿美元。最重要的生产工艺是锻造、熔铸、注塑、冲压、模具制作。

根据最新的官方数据，在2020年轻型汽车的产量和出口下降近20%之后，墨西哥汽车工业在2021年1月至9月分别增长了6.44%和9.58%。墨西哥汽车工业占国内生产总值的3.37%，占制造业的18.94%。汽车工业的复苏将有助于墨西哥今年的经济增长，预计增长将超过6%，恢复至疫情前生产水平。

墨西哥还是拉丁美洲仅次于巴西的第二大经济体。墨西哥白银生产量位居世界第一，侨汇位居世界第三，汽车工业出口位居世界第四，吸引外国直接投资位居世界第九，超过荷兰、巴西、英国、加拿大、澳大利亚和法国。