2022年前四个月，在墨西哥混动和电动汽车总销售量中, 新莱昂州电动汽车的购买量排名墨西哥第三，占比10.8%。排名首位的是墨西哥城，占比23.3%，其次是墨西哥州，占比14.1%。

根据墨西哥汽车工业协会数据显示，2022年4月，混动和电动汽车的销售量为3777辆。2022年4月电动汽车的销量由397辆电动汽车、354辆插电混动汽车以及3026辆油电混合汽车构成。同样地，墨西哥汽车工业协会表示，2022年1-4月份，销售了14795辆电动汽车，占到同期墨西哥轻型汽车总销售量的4.4%。

同时，墨西哥汽车工业协会执行总裁侯赛·佐萨亚表示，墨西哥需要朝着电动汽车的方向发展，保证墨西哥全球汽车生产和出口的领先地位。代表性的品牌例如尼桑、通用、现代、丰田、大众、奥迪和特斯拉，这些品牌认为墨西哥应该加快电动化的步伐，投入更多的基础设施建设，以及政府出台政策鼓励购买电动汽车等措施。

例如，通用汽车决定选择墨西哥作为雪佛兰Blazer EV车型的生产中心，通用汽车去年以来在墨西哥投资的生产设施可以提供电动和自动驾驶汽车的生产，在全球范围内具有相关影响。通用汽车已于7月26日公布2022年第二季度业绩，坚定地实施到2035年实现零排放，并在2040年之前实现碳中和的计划。这个目标被认为是汽车行业最雄心勃勃的目标。其次，在美墨加协定的背景下，汽车行业仍然与墨西哥息息相关，通用汽车的决策非常具有信心，正将墨西哥巩固自己作为全球汽车行业新电动时代的生产中心。

墨西哥汽车零部件生产商Nemak的总裁阿曼多·塔梅兹表示，在2022年第二季度，Nemak在电动汽车制造的供应合同增加，达到了15.3亿美元，这将有利于Nemak更快实现2025年电动汽车零部件和结构件20亿美元的合同目标。对于这家总部位于蒙特雷的公司以及其他汽车行业供应商来说，这是一个越来越有前途的细分市场。并且全球其他汽车品牌，在墨西哥也开展了电动汽车业务。

电动汽车是科技的进步，墨西哥需要加快步伐，为电动汽车发展提供公共政策支持，不仅是促进内部消费，而且制造商可以使用清洁能源改变生产过程。