根据《经济学人报》报道，自2018年以来，日本一直占据对美出口汽车贸易额榜首。不过，根据美国商务部最新数据显示，2022年1月至6月，墨西哥取代了日本成为新的榜首，向美国出口汽车贸易额达到170.24亿美元。
墨西哥的这一成绩的取得是在《美墨加协定（T-MEC）》生效两年之后，该协定为加工制造业的离岸外包创造了有利条件。现在面对新冠肺炎疫情与俄乌冲突等国际新局面时，各大汽车公司纷纷寻找新市场或生产基地，以减少供应链风险，这都为墨西哥汽车制造业发展创造了有利条件。
墨西哥金融经理人协会技术委员会副主席杰西卡·罗尔丹（Jessica Roldan）指出：“墨西哥经济活动由两个重要部分带动：制造业和服务业。在制造业方面，我们得到了庞大且坚实的外部需求的支持；在服务业方面，进入后疫情时代之后，大部分服务部门正在恢复，增长强劲的侨汇也为国内消费带来了新的活力。”墨西哥金融经理人协会（Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas）主席亚历杭德罗·埃尔南德斯（Alejandro Hernández）指出，航空业与汽车制造业的外国公司有时存在延迟交付的问题，墨西哥本土公司则抓住了这个机遇，来取代这些供应环节中出现延迟的公司。
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