墨西哥自1895年开始即开始进口汽车，紧跟汽车时代潮流。三年后，奔驰(Benz)、菲亚特(FIAT)、德劳奈·贝尔维尔(Delaunay Belleville)和帕卡德·波普·托莱多(Packard Pope-Toledo)等各大品牌的汽车开始出现在墨西哥大街小巷。

然而直到1901年墨西哥才出现第一家本土汽车经销商。随后的1903年，一家名为奥兹莫比尔(Oldsmobile)汽车公司宣布进入墨西哥城。1908年，像福特和通用汽车这样价低量大的美国品牌看到了巨大的商机，墨西哥逐渐成为美国汽车的第三大销售市场，因此诞生了墨西哥电子汽车公司(Compañía Mexicana de Vehículos Eléctricos)，该公司拥有自己的销售大楼、汽车展厅和修理厂。

现如今墨西哥正在努力使用本国的资本、设计和劳动力生产本土汽车。那么哪些是墨西哥本土的汽车品牌呢？来看看以下简介吧。

· Borgward，推出过三种不同的车型：基本230、230GL和定制的豪华轿车。

· Inferno Exotic Car，Inferno Automobili公司于2015年由艾切维里亚兄弟兄弟创建，是一家异国情调的汽车公司。车身由锌、银和铝合金制成，抗冲击力很强。

· IUSA Electromovildiad，该公司正在为墨西哥和拉丁美洲市场开发混合动力和电动汽车。到目前为止，已经推出了四款用纳瓦特尔语 (Náhuatl)命名的车型：ATL（水）、IIK（风）、Olin（运动）和Balaam（豹）。

· Lerma，于1981年至1983年在墨西哥州制造，该型车配备了一台4.6升直列六缸发动机，129马力。

· Solana Motors，索拉纳兄弟（安东尼奥和哈维尔）在1930年设计和制造了少量的汽车。

· Vuhl，Vuhl 05是一款由艾切维里亚兄弟 (Iker和Guillermo) 制造并在墨西哥设计的汽车，被认为是一个低产量的工艺品牌。

· Zacua，Zacua、MX2和MX3在普埃布拉 (Puebla)有一个装配厂，不过价格昂贵、安全性较低，100%电动，但充电时间长。

· Mastreta，Mastretta MXT是另一款手工制造的汽车，在托卢卡 (Toluca)制造，配备了一个四缸发动机，250马力。然而产量很低，且于2014年停产。