编者按：墨西哥太平洋沿岸一侧港口曼萨尼约是中国乃至亚洲货物进出墨西哥的主要港口，园区企业的原产料、设备等物资也大多途径此港口。所以对于投资墨西哥的中国企业来说，曼萨尼约是值得您关注的一个物流枢纽。

作为墨同亚太地区国家开展贸易的重要门户，中(26%)、日(10%)、韩(9%)是曼萨尼约港前三大出口目的国，其中中国(40%)和韩国(10%)又是港口主要进口来源国。港口装卸的货物有：粮食、杂货、石油、糖浆和矿物。港口货运通过能力：年货运通过能力1300万吨，集装箱45.8万TEU，年抵港船舶1262艘。船舶最大尺度：船舶总长250米。到港装卸过的最大船舶：“Matilde”号，53,208总吨，船舶总长297米，吃水13.5米。

引航：曼萨尼略港对船舶实行强制性引航。港口24小时提供引航服务，船舶应当于抵港前提前24小时提出引航申请。拖轮：3艘拖轮，最大动力为4347马力。修船：曼萨尼略港的船厂可以承担船舶修理工程。交通：最近的国际机场距离48公里，白天有国际航班。最近的铁路交通：码头泊位有铁路线相连。

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曼萨尼约港原为印第安人村镇，1533年成为西班牙殖民者据点。铁路经瓜达拉哈拉通墨西哥城，有罐头、植物油、油漆等工业。曼萨尼约依山面水，也是墨西哥著名的海滨旅游城市。这里海湾众多，海水平缓清澈，海滩沙细柔软，阳光明媚，旅馆等旅游服务设施齐全，每年都吸引大量国内外旅游者观光度假，旅游业同港口业一起成为曼萨尼约的支柱产业。

然而，曼萨尼约港也存在一些问题。例如，该港口的海洋生态系统可能会受到影响，由于港口的规模和运输量大，因此需要采取一些措施来减少环境影响。